На ЖД - всё путем?

    Приблизительно с таким вопросом (пусть не по содержанию, а по смыслу - авт.) мы обратились к директору Регионального филиала по пассажирским перевозкам «Западный» Амантаю Доскалиеву.
    - Стоимость билетов на железнодорожном транспорте в ближайшее время сохранится на уровне прошлого года, - заверил нас Амантай Нагимович и рассказал о новшествах, появившихся на железной дороге в недавнее время.
    На сегодняшний день помимо «Батыса» - поезда повышенной комфортности, обладающего современной системой кондиционирования, телевизорами, холодильниками, микроволновками и прочим, курсирует еще и «Каспий». Условия в нем тоже комфортабельные.
    - Составы эти сформированы из новых вагонов тверского вагоностроительного завода, - рассказывает Амантай Доскалиев. - 2011 года выпуска. Всё блестит! В вагонах - биотуалеты. Поэтому на стоянках тоже можно ими пользоваться. Установлена система кондиционирования. Есть специальное купе для инвалидов. Имеется специальный подъемник - кнопку нажал - коляска поднимается. Поезда эти направлением Атырау - Астана и обратно. Мы их запустили в прошлом году. В Актобе составы не заходят, идут через Кандыагаш, Хромтау. Осталось получить фирменный статус от министерства транспорта. Этот вопрос находится в стадии согласования.

Станет безопаснее

    Для удобства актюбинцев и гостей города на вокзале в первых числах января были установлены транзакционные терминалы самообслуживания. Так что в очередях в билетную кассу стоять теперь необязательно. Пока таких терминалов только два. Но вскоре число их вырастет.
    Помимо них на вокзале уже появились 2 рамки - металлодетекторы. Спокойствие пассажиров в пути, как и в прежние времена, охраняют сотрудники линейных отделов полиции. Поддерживают порядок, конечно же, и проводники.
    - Они постоянно проходят курсы повышения квалификации на базе Казахской академии транспорта и коммуникаций. Обучают их полностью - начиная с конструкции вагонов, вопросов безопасности и обслуживания. Уровень проводников действительно повышается. А ведь ранее были и люди, которые элементарных вещей не знали - конструкции вагонов, а теперь знают. Чтобы работать проводником, человек вообще должен получить сертификат. Так что он обучается еще до поступления на работу. Курсы - 3-4 месяца. Текучести кадров у нас нет. Стабильно. Работают проводниками люди и предпенсионного возраста, есть и молодежь. Есть и такие, которые и после наступления пенсионного возраста, не хотят увольняться. Уровень зарплаты - хороший. В среднем - около 90 тысяч тенге. С прошлого года ввели три уровня квалификации. Только поступивший получает зарплату по первому уровню. Если он повышает свою квалификацию: получает среднее техническое или высшее образование, в течение 6 месяцев никаких взысканий на него не было, безбилетников не возит - получает вторую категорию. На третью необходимы стаж работы, высшее образование. Уже по 100 тысяч тенге получают.

«Улётные» цены

    Будем надеяться, что в авиакомпаниях и актюбинском аэровокзале высоко квалифицированных специалистов достаточно. На сегодняшний день аэропорт Актобе принимает более 20 рейсов. При этом заместитель директора АО «Международный аэропорт Актобе» Владимир Безродный сообщил, что в марте - апреле 2012 года, возможно, появятся и новые. Помимо внутриобластного маршрута Актобе - Иргиз в этом году, вероятно, будут запущены рейсы до Базоя и Шалкара. Но когда именно - пока неизвестно.
    Сотрудники авиакомпаний заметили, что стоимость билетов в ближайшее время останется неизменной. А в будущем, скорее всего, повысится. На сегодняшний день перелет из Актобе в Астану, к примеру, обходится в 28 700 тенге. До Атырау - 15 033 тенге.
    А вот до Москвы перелет обойдется в 37 918 тенге. Заранее купив билет и на обратное направление, вы можете сэкономить. Тариф туда и обратно - 68 055 тенге. Таким образом, вы экономите более 7 тысяч тенге.

И до Уфы доедем

    Стоимость билетов на междугородние маршруты автобусного транспорта в 1 квартале наступившего года повышаться не будет. В настоящее время проезд до Оренбурга с Международной автобусной станции ТОО «Экспресс» обходится в 2 500 тенге. До Костаная - 3 800 тг. Наибольшую сумму придется выложить за направление Актобе - Санкт Петербург - 16 000 тенге. ТОО «Экспресс», к примеру, 4 месяца назад уже увеличило стоимость билетов на 10 процентов.
    - Солярка стала по 145 тенге, - рассказывает, директор ТОО «Экспресс» Аскар Абилов. - Естественно, и стоимость проезда увеличили. - В настоящее время объем пассажироперевозок снизился. А вот к лету мы планируем ввести новые маршруты: Актобе-Магнитогорск и Актобе-Уфа.

    В первом квартале наступившего года актюбинцы могут спать спокойно. Тарифы на коммунальные услуги повышаться не будут.
    Директор областного департамента по регулированию естественных монополий Александр Дубовенко сообщил, что АО «Акбулак», АО «Трансэнерго» и АО «Энергосистема» готовят проекты по увеличению тарифов. Но разработка и утверждение - процесс длительный. Поэтому стоимость услуг названных монополистов будет повышена лишь с 1 января 2013 года.
    - А вот остальные субъекты тарифы, конечно, в течение года повысят. Но точно не в первом квартале этого года, - заключил А. Дубовенко.

    - Все это время платили по 30 тысяч за однокомнатную в бывшем общежитии, - жалуется Виктория. - Плюс «оплата коммунальных» - телефон, свет, вода холодная. Горячей в этом доме и не было никогда. Той, что в батареях течет - все жильцы пользуются. В общей сложности коммуналка нам обходится еще в 4 тысячи тенге. Получается, за жильем мы платим 34 - 35 тысяч. Недавно звонит хозяйка, говорит: «Аренду повышаю до 35 тысяч тенге». Платить в месяц по 39-40 тысяч мы не можем. Решили подыскать квартиру подешевле. Не тут-то было. Купила газету с объявлениями. А там объявлений о сдаче квартир и нет толком. Что делать, как выкручиваться - не знаем теперь.
    Актюбинские риэлторы, к коим мы обратились, подтвердили, что квартиры сейчас действительно сдают немногие.
    - Цены на недвижимость повысились 4-5 месяцев назад приблизительно на 10 процентов, - рассказывает Галия Сундетова. - Объясняется это тем, что банки при ипотечном кредитовании предоставили клиентам более льготные условия, чем раньше. К примеру, если в прежние годы размер первоначального взноса составлял 30 процентов, то в этом году многие банки снизили до 10 процентов. Желающих приобрести квартиру, естественно, стало больше. Вот цены и повысились. С осени увеличилась и плата за аренду. Если раньше 1-комнатную квартиру можно было снять минимум за 25 тысяч, то сейчас - 35. Верхний предел - 40 тысяч. Если в новом, благоустроенном доме - то и выше, конечно. Еще осенью можно было найти 2-комнатную квартиру за 30-35 тысяч. Сейчас это нереально. Как правило, за двухкомнатную - просят 45 тысяч минимум. Объясняется это тем, что в Актобе сейчас многие приезжают. Причем миграция идет не только из сельской местности. Очень много студентов прибывает на учебный период из других областей. У нас знаете, сколько студентов мед. университета! И из Уральска, и из Актау с Атырау. В конце весны - начале лета стоимость аренды закономерно снизится. Студенты, к примеру, разъедутся домой. А вот по купле-продаже квартир - строить какие-то прогнозы, думаю, пока рано. Время покажет.